Bahntrassenradeln BB10 [Achim Bartoschek]

Streckenlänge (einfach):	ca. 12,8 km (davon ca. 11,2 km auf der ehem. Bahntrasse) inkl. Anbindung Bf Wriezen
Höhenprofil:	eben (5 m ü. NN)
Oberfläche:	asph.
Status / Beschilderung:	Z. 260; Wegweisung gemäß landesweitem Standard; auf den Übersichtskarten ist der gesamte Weg als Stichstrecke des Oderbruchbahnradwegs eingezeichnet, entsprechend beschildert ist aber nur das Teilstück Bf Wriezen – Altmädewitz; eisenbahnhistorisch gehört diese Bahnstrecke nicht zur Oderbruchbahn, die sich Wriezen von Süden näherte
Eisenbahnstrecke:	6529 / Wriezen – Godków (Jädickendorf, Polen); 33 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	20. Dezember 1892
Stilllegung der Bahnstrecke:	1. Februar 1965 (Gv), 1. Februar 1982 (Pv)
Eröffnung des Radwegs:	2005; Oberbrücke: 25. Juni 2022
Radwegebau:	Die Oderbrücke wurde saniert und als Fußgänger- und Radfahrerübergang geöffnet; zuvor gab es auch Überlegungen zu einer Draisinenstrecke. Während die Arbeiten zur Brückensanierung auf der polnischen Seite bereits im Frühjahr 2020 angelaufen waren und mit einer Teileröffnung der Brücke am 26. Juni 2021 beendet wurden, stockte das Projekt auf deutscher Seite zunächst. Die Arbeiten begannen hier im September 2020. Die gesamte Brücke wurde am 25. Juni 2022 freigegeben. In Polen wurde die anschließende Trasse von Siekierki an der Oder bis Godkow (Jädickendorf) als Radweg ausgebaut: PL 01.03.
Messtischblätter:	3151, 3250, 3251
Route:	Wriezen – Mädewitz – Altreetz – Neurüdnitz – Neurüdnitz Grenze
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Bahnstrecke Wriezen–Godków
	17.07.2022

Pressespiegel zum Bahntrassenweg BB10
07.03.2009: "Denkmal: Stahlmonster mit Zukunft" (Tagesspiegel, Brandenburg)
29.10.2011: "Mit der Draisine über die Oder" (Der Prignitzer)
08.11.2011: "Auf der Draisine über die Oder" (Märkische Allgemeine)
12.12.2011: "Viadukt Bienenwerder: Eine Brücke für den Tourismus" (Berliner Morgenpost)
28.04.2012: "Neue Finanzstrategie für Brücke Bienenwerder" (Märkische Oderzeitung, Bad Freienwalde)
27.08.2012: "Auf der Draisine nach Polen" (Tagesspiegel, Berlin)
07.04.2016: "Polen bekräftigen Brücken-Projekt" (Märkische Oderzeitung)
06.07.2017: "Historische Oder-Stahlbrücke nach Polen wird saniert" (Berliner Zeitung)
30.01.2019: "Radfahrer in Brandenburg jubeln: Der Uhu ist weg" (Tagesspiegel)
13.04.2019: "Brückenprüfung: Zu Wasser und in der Luft" (Märkische Oderzeitung)
04.03.2020: "Europabrücke zwischen Neurüdnitz und Siekierki liegt auf Eis" (Märkische Oderzeitung)

Befahrung: Mai 2009

Fahrtrichtung Nord

WRIEZEN (Landkreis Märkisch-Oderland)
0,0	vom Bf WRIEZEN geradeaus: Markt (Kopfsteinpflaster; Einbahnstraßen); eine Straße queren, dann geradeaus durch die Pfostensperre in die freigeg. F-Zone
	0,2 an der zweiten Querstraße links: Tour de Brandenburg
0,3	vor der Kirche rechts: Wilhelmstraße; am Ende der F-Zone sowie am Kreisverkehr geradeaus: Odervorstadt (R/F)
1,1	hinter den Bahnübergang geradeaus über die Brücke
	1,1 links: Tour de Brandenburg
1,2	links: Altkiez und sofort rechts
1,6	links (Drängelgitter): Beginn des asph. Bahntrassenwegs
ODERAUE (Landkreis Märkisch-Oderland)
3,5	hinter einem Deichdurchlass an einer Einmündung mit Schutzhütte geradeaus
	3,5 rechts: Golzow 44; Altwriezen 3,7; Oderbruchbahnradweg
4,1	eine Straße queren (Drängelgitter) und am ehem. Bahnhof Altmädewitz vorbei; an einem Querweg (Abzw. Oderbruch-Zoo) geradeaus folgen
6,6	bei Altreetz eine Straße queren (Drängelgitter) und am ehem. Bahnhof vorbei
7,8	ab einem Querweg unmittelbar parallel zur Trasse (möglicherweise zweites Gleis?)
8,8	am ehem. Bf Neurüdnitz eine Straße queren (Drängelgitter); später einen Graben überqueren; der Weg verläuft kurz parallel zur L 281, dann Rechtskurve und Damm
12,5	vor der Oderbrücke Anschluss an den Oderradweg / D 12
	12,5 links: Schwedt 41; Hohenwutzen 8,1
	12,5 rechts: Küstrin-Kietz 39; Zollbrücke 3

Bahntrassenradeln – Details

Fahrtrichtung Nord