Streckenlänge (einfach):	ca. 13 km (davon ca. 9 km auf der ehem. Bahntrasse); weitere 0,5 km geplant Anbindung vom Bf Ahlen über bestehende Wege (3,5 km)
Höhenprofil:	sehr flache Kuppe von der Werse zur Lippe (70-100 m ü. NN)
Oberfläche:	asph., zwischen Dolberg und dem Datteln-Hamm-Kanal sowie auf der Anbindung entlang der Werse in Ahlen teilw. wg.; Breite in Ahlen: 2,20 m
Status / Beschilderung:	kombinierter Fuß-/Radweg; Wegweisung nach HBR mit Logos Werse-Radweg und Landesgartenschau-Route
Eisenbahnstrecke:	Zechenbahntrasse Zeche Westfalen / Ahlen Gbf – Zeche Westfalen – ehem. Kohlenhafen Hamm-Haaren am Datteln-Hamm-Kanal; 12 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	1935
Stilllegung der Bahnstrecke:	2000 (Stilllegung der Zeche)
Eröffnung des Radwegs:	26. August 2007: Eröffnung des ersten BA von der Zeche Westfalen bis zur L 822 bei Dolberg 12. Februar 2009: 2. BA von Gut Sternholz zum Alten Uentroper Weg in Hamm-Haaren (Erster Spatenstich am 24. September 2008) 26. April 2010: 2. BA von Dolberg zum Gut Sternholz mit Lippebrücke 19. April 2012: 0,5 km vom Alten Uentroper Weg bis zum Datteln-Hamm-Kanal (Erster Spatenstich am 18. November 2011) 23. Juni 2013: Ahlen, Bergstraße (ehemaliger Güterbahnhof) – Schachtstraße September 2020: Anbindung des Zechengelände Westfalen an die Werse
Radwegebau:	Der erste, im Kreis Warendorf liegende Abschnitt des Radwegs auf der alten Zechenbahn von der Zeche Westfalen in Ahlen zum Datteln-Hamm-Kanal wurde im August 2007 als Teil des nahezu zeitgleich eröffneten Werse-Radwegs eröffnet. Die südliche Verlängerung zum Alten Uentroper Weg in Hamm-Haaren gestaltete sich deutlich schwieriger, da die Bahnbrücke über die Lippe saniert werden und als Besonderheit mit einem Sichtschutz für Vögel versehen werden musste. Der zweite, am 24. September 2008 in der Verantwortung des RVR begonnene Bauabschnitt wurde daher in zwei Tranchen am 12. Februar 2009 und am 26. April 2010 freigegeben. Zwischen dem 18. November 2011 und dem 19. April 2012 wurde der Weg schließlich bis an den Kanal verlängert. Auf dem Gelände der Zeche Westfalen in Ahlen wurde ca. 2011 der Weg "Industriefuge" als Nord-Süd-Verbindung angelegt, die nach Süden zum Zechenbahnweg nach Haaren verlängert werden soll. Nördlich des Zechengeländes wurde am 23. Juni 2013 ein 1,4 km langer innerörtlicher Zechenbahnweg freigegeben (Zuwendungsbescheid: August 2011, Baubeginn: November 2012). Im September 2020 wurde die "Industriefuge" durch einen 400 m langen Weg über die sanierte Werse-Brücke an den Werseradweg angebunden. Auf diesem neuen Abschnitt verlaufen rund 100 m auf der ehem. Zechenbahntrasse.
Planungen:	Südlich der Werse sind rund 500 m der Zechenbahn nicht als Radweg ausgebaut. Ziel war es, die Trasse vollständig als Radweg auszubauen, wovon im Rahmen der Eröffnung der Wersebrücke allerdings nichts mehr zu lesen war. [September 2020]
Besonderheiten:	Der innerörtliche Abschnitt in Ahlen wurde bis Ende 2019 beleuchtet.
Messtischblatt:	4213*
Route:	Ahlen – Dolberg – Hamm-Haaren
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Zeche Westfalen
	24.04.2021

Pressespiegel zum Bahntrassenweg NW 2.12
10.01.2004: "Freizeitradler an Stelle von Kohlezügen" (Ahlener Zeitung)
06.08.2006: "Wie geht es weiter auf dem Zechengelände?" (Die Glocke, Kreis Warendorf)
04.03.2007: "Ahlen: Markantes Logo weist den Weg entlang der Werse" (Die Glocke, Kreis Warendorf)
05.04.2007: "Ahlen: Erzählstation 14 des Werse-Radweges vorgestellt" (Die Glocke, Kreis Warendorf)
05.04.2007: "Oelde: Oeldes schöne Ecken entdecken" (Die Glocke, Kreis Warendorf)
24.04.2007: "Ahlen: Räder können am Sonntag rollen" (Die Glocke, Ahlen)
10.08.2007: "Auf der Zechenbahn" (Westfälischer Anzeiger)
16.08.2007: "'Der Werseradweg ist ein Renner': Erstes Teilstück des Zechenbahnweges wird vorgestellt" (Westfälischer Anzeiger)
27.08.2007: "Viele Vögel, wenig Geld" (Westfälischer Anzeiger, Hamm-Uentrop)
20.05.2008: "RVR will Trasse kaufen: Alte Zechenbahnlinie zwischen Ahlen und Haaren wird Rad- und Wanderweg" (Soester Zeitung, Uentrop)
29.05.2008: "Grünes Licht: Der Regionalverband Ruhr erwirbt die Zechenbahntrasse" (Soester Anzeiger, Uentrop)
27.06.2008: "Idyllischer Lückenschluss" (Soester Anzeiger, Uentrop)
22.08.2008: "Radeln auf der Bahntrasse" (Westfälischer Anzeiger, Dolberg)
12.11.2008: "Bringt Radweg bessere DSL-Raten?" (Westfälische Nachrichten, Kreis Warendorf)
10.02.2009: "Teilstück auf der alten Bahnstrecke von Hamm nach Ahlen freigegeben" (Pressemitteilung RVR)
20.03.2009: "(Zechen-)Bahn frei im Herbst" (Münsterländische Volkszeitung, Kreis Steinfurt)
20.08.2009: "RVR längt Radweg um rund 450 Meter" (Westfälischer Anzeiger, Hamm-Uentrop)
22.10.2009: "Fertigstellung des Radwegs Haaren-Ahlen verzögert sich" (Westfälischer Anzeiger, Hamm-Uentrop)
11.02.2010: "Zechenpark: Sägen schaffen neue Räume" (Westfälische Nachrichten, Ahlen)
21.03.2010: "„Westfalenpark“ statt Industriefuge?" (Westfälische Nachrichten, Ahlen)
26.04.2010: "Brückenschlag mit Hindernissen: Die lange Geschichte eines Radwegs" (Westfälische Nachrichten)
26.04.2010: "Zechenbahn-Radweg und Westfalenbrücke eröffnet" (Westfälischer Anzeiger, Hamm-Uentrop)
08.11.2010: "Frisches Grün vor den Toren der Zeche" (Westfälische Nachrichten, Ahlen)
25.03.2011: "Zechenbahn-Radweg kommt schon 2011" (Die Glocke, Ahlen)
28.03.2011: "Zechenbahn-Radweg: Lückenschluss noch 2011" (Westfälische Nachrichten, Ahlen)
10.08.2011: "Bezirksregierung bewilligt gut 342.000 Euro für den Zechenbahn-Radweg" (Pressemitteilung Stadt Ahlen)
14.11.2011: "Radweg von Münster bis ins Ruhrgebiet" (Westfälischer Anzeiger, Stadt Hamm)
18.11.2011: "RVR verlängert Radweg Hamm-Ahlen bis zum Kanal" (Pressemitteilung RVR)
19.04.2012: "Radweg-Lücke zwischen Hamm und Ahlen geschlossen" (Westfälischer Anzeiger, Stadt Hamm)
14.05.2012: "SPD will Brücken-Abriss verhindern" (Die Glocke, Ahlen)
10.08.2012: "Zuschuss für Zechenbahnradweg bewilligt" (Die Glocke, Ahlen)
16.10.2012: "Baustart für den Radweg im November" (Die Glocke, Ahlen)
19.04.2013: "Planierraupe ebnet Weg für Radler" (Die Glocke, Kreis Warendorf)
13.06.2013: "Zechenbahnradweg wird eröffnet" (Die Glocke, Ahlen)
14.06.2013: "Zechenbahnradweg nimmt Fahrt auf" (Pressemitteilung Stadt Ahlen)
23.06.2013: "Zechenbahnradweg ist offiziell eröffnet" (Die Glocke, Ahlen)
25.07.2014: "Neuer Anlauf für Förderantrag: Runderneuerung statt alt gegen neu" (Westfälische Nachrichten, Ahlen)
12.04.2016: "Bahnwärterhäuschen: Don Alfredo meldet sich in Beckhausen zurück" (Der Westen, Gelsenkirchen)
21.04.2016: "Radfahrer freuen sich auf freie Fahrt" (Der Westen, Gelsenkirchen)
19.06.2018: "Zusage des Verkehrsministers: Mittel für Zechenradweg freigegeben" (Westfälische Nachrichten)
14.10.2019: "Zechenbahnradweg bekommt 56 Lampen" (Die Glocke, Ahlen)
05.09.2020: "Eröffnung der Zechenbahnradbrücke: Wichtiger Knotenpunkt" (Westfälische Nachrichten)

Befahrung: Mai 2013

Fahrtrichtung Süd

AHLEN (Kreis Warendorf)
0,0	vom Bf AHLEN (Haupteingang) rechts: Am Bahndamm (R)
0,2	an der Unterführung und weiter geradeaus an der Bahn entlang: Holzweg
0,7	rechts die Bahn unterqueren: Bergstraße (R); bei 1,3 den Konrad-Adenauer-Ring / B 58 queren
1,5	rechts: asph. R/F auf der ehem. Zechenbahntrasse; eine abgebundene Straße queren und bei 1,8 die Beckumer Straße / B 58 unterqueren, dann an einer Rampe vorbei
2,1	die Emanuel-von-Ketteler-Straße (zwei Drängelgitter) und bei 2,5 die Rottmannstraße (zwei Pfostensperren) queren
3,0	die Schachtstraße (zwei Pfostensperren) queren und wenig links versetzt in den Zechenpark auf dem Gelände der ehem. Zeche Westfalen
3,7	hinter den Schächten 1 und 2 links, dann wenig rechts versetzt und am Ende bei 4,0 rechts: Bergamtsstraße
4,4	die Werse überqueren und links: wg. R/F
4,5	am Rastplatz (Tischgruppe) rechts: R/F (kurz wg., dann asph.)
	4,5 geradeaus: Beckum 11; Werse-Radweg, Landesgartenschau-Route, 100 Schlösser Route
4,7	links auf die asph. Bahntrasse (R/F, Pfostensperre); an einem Hof vorbei, später eine Hofzufahrt und einen Weg queren, dann über zwei Gräben
6,4	kurz hintereinander einen Weg und eine Straße (Halbsperre) queren: l. St.; an einem Rastplatz mit Aussichtplattform vorbei; ab 7,2 langgez. l. Gef. und bei 9,4 die B 61 unterqueren
8,2	an einer Einmündung geradeaus folgen (langgez. l. Gef.); einen Weg überqueren und über zwei weitere Brücken; an einer Tischgruppe vorbei
	8,2 links: Lippborg 14; Hamm-Uentrop 4,0
9,4	bei DOLBERG die Uentroper Straße / L 822 bei DOLBERG queren (Drängelgitter und Doppel-Pfostensperre; Querungshilfe): wg.; bei 9,9 die Lippe überqueren
HAMM (kreisfreie Stadt)
10,3	die L 738 queren (Ampel): asph. Weg parallel zur Trasse; am folgenden Querweg links versetzt zurück auf die Trasse (Pfostensperre); wg.; einen weiteren Weg queren
10,8	an der ehem. Streckenverzweigung schräg rechts folgen und einen Weg queren
11,7	am Ende des Radwegs (Doppel-Pfostensperre) den Alten Uentroper Weg / K 2 schräg rechts queren; ab 12,2 am Hafenbecken des Datteln-Hamm-Kanals entlang
12,7	nach Unterquerung der Brücke rechts und über die Brücke auf den südlichen Kanaluferweg zur Weiterfahrt nach HAMM