Bahntrassenradeln NW 4.10a: "Bergbahntrasse" [Achim Bartoschek]

Synonyme:	Die Strecke wurde in der Planungsphase als "Straßenbahntrasse" bezeichnet.
Streckenlänge (einfach):	ca. 5,4 km (davon ca. 1,7 km auf der ehem. Bahntrasse)
Höhenprofil:	langgez. Gef. von der Korkenziehertrasse in Solingen (200 m ü. NN), St. auf 220 m (Aussichtpunkt bei Theegarten), dann langgez. l. Gef. (4 %) zur Wupper (130 m)
Oberfläche:	ehem. Bahntrasse wg., Anbindungen überw. asph.
Status / Beschilderung:	keine Beschilderung nach StVO, Wegweisung als Teil des Bergischen Panorama-Radwegs
Kunstbauten:	Die Brücke über die Wupper bei Grunenburg am Städtedreieck Solingen/Wuppertal/Remscheid wenig nördlich der Müngstener Brücke wurde 2014 abgerissen.
Eisenbahnstrecke:	Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn / Wuppertal-Ronsdorf – Müngsten – Krahenhöhe; 17 km (1000 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke:	16. November 1891 (Ronsdorf – Müngsten), Oktober 1892 (Wupperbrücke), 5. September 1908 (Müngsten – Krahenhöhe)
Stilllegung der Bahnstrecke:	1928 (Müngsten – Krahenhöhe)
Eröffnung des Radwegs:	8. Oktober 2010
Planungen:	In Wuppertal-Ronsdorf sowie im Morsbachtal gibt es Überlegungen zu einer Ertüchtigung weiterer Abschnitte der Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn, die nicht im Verlauf von Straßen geführt wurden, als Radwegeverbindungen. [März 2021]
Messtischblatt:	4808(*)
Route:	Solingen (Abzw. Eckstraße von der Korkenziehertrasse) – Brückenpark Müngsten
Externe Links (Bahn):	• Wikipedia: Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn
	17.07.2022

Pressespiegel zum Bahntrassenweg NW 4.10a
14.01.2008: "Mit dem Rad nach Müngsten" (Rheinische Post, Solingen)
30.11.2009: "Korkenziehertrasse bis nach Müngsten" (Rheinische Post, Solingen)
16.12.2009: "Radweg von der Trasse zum Brückenpark" (Solinger Tageblatt)
21.07.2010: "Fußweg bis zum Brückenpark" (Rheinische Post, Solingen)
21.07.2010: "Trassen-Abzweig nach Müngsten geht in Arbeit" (Solinger Tageblatt)
24.07.2010: "Bauarbeiten für Trassen-Abzweig haben begonnen" (Solinger Tageblatt)
13.08.2010: "Von Müngsten in die weite Welt" (Solinger Tageblatt)
08.10.2010: "OB Feith eröffnet Bergbahntrasse" (Solinger Tageblatt)
11.10.2010: "Schilder-Ärger bei neuer Bergbahntrasse" (Solinger Tageblatt)
11.10.2010: "Kommentar: Weise darauf hin" (Solinger Tageblatt)
12.10.2010: "Provisorische Schilder für neue Bahntrasse" (Rheinische Post, Solingen)
15.10.2010: "Bergbahntrasse: Flyer und Karte sind da" (Solinger Tageblatt)
04.11.2010: "Trasse: Schilder immer noch nicht fertig" (Rheinische Post, Solingen)
17.03.2011: "Die Solinger auf die Sättel holen" (Solinger Tageblatt)
28.03.2011: "Politiker erkunden die bergischen Radwege" (Solinger Tageblatt)
14.02.2013: "Baum ausgerissen, 1000 Euro Schaden" (Solinger Tageblatt)

Befahrung: Juli 2010

Fahrtrichtung Ost

SOLINGEN (kreisfreie Stadt)
0,0	Abzweig von der Korkenziehertrasse (NW 4.08) in SOLINGEN: Eckstraße
0,1	auf dem Pappelweg wenig rechts versetzt in einen Park, dort bei 0,3 rechts: Gef. mit Querrinnen
0,5	am Ende des Gefälles links durch ein Drängelgitter und dem Weg (R/F) geradeaus folgen
0,8	rechts versetzt zur Theegartener Straße; dieser mit einer flachen Kuppe und Kurven folgen
1,2	rechts zurück: Zedernweg (St.; an einer Einmündung schräg rechts folgen)
1,6	am Ende links: Meigen und an der Unterführung bei 1,7 geradeaus: Eibenweg (St.); später wg.
2,3	am Aussichtspunkt Theegarten (Bänke) rechts; später k. Gef.
2,5	vor der Brücke links zurück: wg. Bahntrassenweg (Pfostensperre) mit langgez. l. Gef., mehreren Einschnitten und Dämmen; später am Hang des Tales der Wupper
4,2	am unteren Ende des Weges rechts und bei 4,3 hinter einer Hauszufahrt mit l. St. links zur B 229 (4,5; linker R/F); die Wupper überqueren
REMSCHEID (kreisfreie Stadt)
4,9	an der Einmündung L 74 die Bundesstraße an der Ampel rechts zurück queren und die Wupper auf der alten Brücke überqueren (kurz Kopfsteinpflaster, Rampe)
SOLINGEN (kreisfreie Stadt)
5,0	links zum Brückenpark unterhalb der Müngstener Brücke mit Schwebefähre (5,9)

Bahntrassenradeln – Details

Fahrtrichtung Ost