Bahntrassenradeln – Details

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SN 2.07a Rabensteiner Viadukt
Das ursprünglich nur im Zuge eines Wanderwegs begehbare imposante Rabensteiner Viadukt wurde zwischen 2021 und 2023 grundlegend saniert und auch für Radfahrer zugänglich gemacht.
Streckenlänge (einfach): ca. 0,3 km
Oberfläche:
Eisenbahnstrecke: 6638 / Limbach – Wüstenbrand; 12 km (1435 mm)
Eröffnung der Bahnstrecke: 30. November 1897
Stilllegung der Bahnstrecke: 1951/52
Eröffnung des Radwegs:
Radwegebau:

Das Rabensteiner Viadukt wurde seit April 2021 saniert und zum Radweg ausgebaut. Am 14. Oktober 2023 wurde es feierlich wiedereröffnet.
Messtischblatt: 5142
Route: Rabenstein
Externe Links (Bahn): • Wikipedia: Bahnstrecke Limbach–Wüstenbrand
29.10.2023

Für diesen Weg ist leider keine Wegebeschreibung verfügbar.

(Fotos vor der Sanierung aus dem Jahre 2014)

Seitenansicht des Rabensteiner Viadukts, ...

... das in den nächsten Jahren restauriert werden soll.

Das Viadukt ist als Wanderweg begehbar ...

... und bietet eine ...

... schöne Aussicht.

Blick zurück.

Hinter dem nördlich anschließenden Einschnitt ist die Trasse überbaut.

 

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Gesamtweg

Nr. Startpunkt Endpunkt Länge Status Zeige Startpunkt
1 50.83038, 12.81804
[N50° 49' 49.37" E12° 49' 4.94"]		 50.83236, 12.82107
[N50° 49' 56.50" E12° 49' 15.85"]		 0,3 km OSM / Bing / GMap

Bahntrassenabschnitte

Nr. Startpunkt Endpunkt Länge Status Zeige Startpunkt
1 (1) 50.83038, 12.81804
[N50° 49' 49.37" E12° 49' 4.94"]		 50.83236, 12.82107
[N50° 49' 56.50" E12° 49' 15.85"]		 0,3 km OSM / Bing / GMap

Kreis- und Gemeindezuordnung der Bahntrassenabschnitte

Land Kreis Gemeinde asph. wg. geplant
SN kreisfreie Stadt Chemnitz 0,3 km


 



Die Tourenbeschreibungen und begleitenden Angaben wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Für ihre Richtigkeit kann jedoch keine Gewähr übernommen werden. Das Nachradeln dieser Tour geschieht auf eigene Gefahr. Die Mitteilung der Wegeführungen erfolgt mit dem ausdrücklichen Hinweis, dass Sie für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und anderer relevanter Bestimmungen selbst verantwortlich sind und insbesondere im Einzelfall vor Ort abklären müssen, ob ein bestimmter Weg von Radfahrern benutzt werden darf (Fußgängerzonen, Einbahnstraßen usw.).

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Letzte Überarbeitung: 23. November 2025

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